Tootja kuumalt müüvat 12CrMoV 12Cr1MoV 25Cr2Mo1VA sulamplaati saab kohandada
Toote nimi | Kuummüügi parim kvaliteetKuumvaltsitud terasleht |
Materjal | 10#, 20#, 45#, 16Mn, A53(A,B), Q235, Q345, Q195, Q215, St37, St42, St37-2, St35.4, St 52.4, ST35, 20Mn2, 40Mn2, 50Mn 20MnV, 45B, 20Cr, 40Cr, 38CrSi, 12CrMo, 15CrMo, 20CrMo, 30CrMo, 42CrMo, 35CrMo, 12CrMoV, 12Cr1MoV, 25VC1V, 5Cr, 20Cr, 20Cr 20MnMoB, 38CrMoAlA, 40CrNiMoA, |
Paksus | 1,5-24 mm |
Suurus | 3x1219mm 3,5x1500mm 4x1600mm 4,5x2438mm kohandatud |
Standardne | ASTM A53-2007, ASTM A671-2006, ASTM A252-1998, ASTM A450-1996, ASME B36.10M-2004, ASTM A523-1996, BS 1387, BS EN10296, BS |
6323, BS 6363, BS EN10219, GB/T 3091-2001, GB/T 13793-1992, GB/T9711 | |
Hinne | A53-A369, Q195-Q345, ST35-ST52 |
Hinne A, klass B, klass C | |
Tehnika | Kuumvaltsitud |
Pakkimine | Komplektis või igasuguste värvidega PVC või vastavalt teie vajadustele |
Toru otsad | Lihtne ots / kaldus, mõlemast otsast kaitstud plastkorgiga, lõigatud, soonega, keermestatud ja haakeseadisega jne. |
MOQ | 1 tonni, suurema koguse hind on madalam |
Pinnatöötlus | 1. Mill viimistletud / tsingitud / roostevaba teras |
2. PVC, must ja värviline värvimine | |
3. Läbipaistev õli, roostevastane õli | |
4. Vastavalt klientide nõudele | |
Toote rakendus |
|
Päritolu | Tianjin Hiina |
Sertifikaadid | ISO9001-2008, SGS.BV, TUV |
Tarneaeg | Tavaliselt 7-10 päeva jooksul pärast ettemaksu laekumist |
12CrMoV, 12Cr1MoV ja 25Cr2Mo1VA on kõik erineva koostise ja omadustega legeerterased. Siin on iga sulamiklassi üksikasjad:
12CrMoV teras:
Kroomisisaldus: 0,90–1,20%
Molübdeeni sisaldus: 0,15-0,30%
Vanadiumisisaldus: 0,15-0,30%
Tüüpilised kasutusalad: kõrgtemperatuurilised ja surveanumad
Mehaanilised omadused: Tõmbetugevus ja voolavuspiir võivad sõltuvalt kuumtöötlemisest ja töötlemisest erineda.
12Cr1MoV teras:
Kroomisisaldus: 0,90–1,20%
Molübdeenisisaldus: 0,90-1,20%
Tüüpilised kasutusalad: katelde ja surveanumate teras, konstruktsiooniosad kõrgel temperatuuril
Mehaanilised omadused: tõmbetugevus 490-655 MPa, voolavuspiir 245-295 MPa
25Cr2Mo1VA teras:
Kroomisisaldus: 2,00–2,30%
Molübdeeni sisaldus: 0,40-0,60%
Vanadiumisisaldus: 0,15-0,30%
Alumiiniumisisaldus: 0,15-0,30%
Tüüpilised kasutusalad: ülitugevad konstruktsioonikomponendid, lennukiosad
Mehaanilised omadused: tõmbetugevus 980-1180 MPa, voolavuspiir 835-885 MPa
Mõõdiku paksuse võrdlustabel | ||||
Mõõtur | Kerge | Alumiiniumist | Tsingitud | Roostevaba |
Mõõdik 3 | 6,08 mm | 5,83 mm | 6,35 mm | |
Mõõtur 4 | 5,7 mm | 5,19 mm | 5,95 mm | |
Mõõdik 5 | 5,32 mm | 4,62 mm | 5,55 mm | |
Mõõdik 6 | 4,94 mm | 4,11 mm | 5,16 mm | |
Mõõdik 7 | 4,56 mm | 3,67 mm | 4,76 mm | |
Mõõdik 8 | 4,18 mm | 3,26 mm | 4,27 mm | 4,19 mm |
Mõõdik 9 | 3,8 mm | 2,91 mm | 3,89 mm | 3,97 mm |
Mõõdik 10 | 3,42 mm | 2,59 mm | 3,51 mm | 3,57 mm |
Mõõdik 11 | 3,04 mm | 2,3 mm | 3,13 mm | 3,18 mm |
Mõõdik 12 | 2,66 mm | 2,05 mm | 2,75 mm | 2,78 mm |
Mõõdik 13 | 2,28 mm | 1,83 mm | 2,37 mm | 2,38 mm |
Mõõdik 14 | 1,9 mm | 1,63 mm | 1,99 mm | 1,98 mm |
Mõõdik 15 | 1,71 mm | 1,45 mm | 1,8 mm | 1,78 mm |
Mõõtur 16 | 1,52 mm | 1,29 mm | 1,61 mm | 1,59 mm |
Mõõtur 17 | 1,36 mm | 1,15 mm | 1,46 mm | 1,43 mm |
Mõõdik 18 | 1,21 mm | 1,02 mm | 1,31 mm | 1,27 mm |
Mõõdik 19 | 1,06 mm | 0,91 mm | 1,16 mm | 1,11 mm |
Mõõdik 20 | 0,91 mm | 0,81 mm | 1,00 mm | 0,95 mm |
Mõõtur 21 | 0,83 mm | 0,72 mm | 0,93 mm | 0,87 mm |
Mõõtur 22 | 0,76 mm | 0,64 mm | 085 mm | 0,79 mm |
Mõõtur 23 | 0,68 mm | 0,57 mm | 0,78 mm | 1,48 mm |
Mõõdik 24 | 0,6 mm | 0,51 mm | 0,70 mm | 0,64 mm |
Mõõdik 25 | 0,53 mm | 0,45 mm | 0,63 mm | 0,56 mm |
Mõõdik 26 | 0,46 mm | 0,4 mm | 0,69 mm | 0,47 mm |
Mõõdik 27 | 0,41 mm | 0,36 mm | 0,51 mm | 0,44 mm |
Mõõdik 28 | 0,38 mm | 0,32 mm | 0,47 mm | 0,40 mm |
Mõõdik 29 | 0,34 mm | 0,29 mm | 0,44 mm | 0,36 mm |
Mõõdik 30 | 0,30 mm | 0,25 mm | 0,40 mm | 0,32 mm |
Mõõdik 31 | 0,26 mm | 0,23 mm | 0,36 mm | 0,28 mm |
Mõõdik 32 | 0,24 mm | 0,20 mm | 0,34 mm | 0,26 mm |
Mõõdik 33 | 0,22 mm | 0,18 mm | 0,24 mm | |
Mõõdik 34 | 0,20 mm | 0,16 mm | 0,22 mm |
Kuumvaltsitud terasplaadi pealekandmine
1. Ehitusvaldkond: kuumvaltsitud terasplaate kasutatakse sageli ehituskonstruktsioonide tugi-, põranda-, seinapaneelides ja katustes, sealhulgas suurtes hoonetes, nagu sillad ja kõrghooned.
2. Autotootmise valdkond: kuumvaltsitud teraslehtedel on autode tootmisprotsessis oluline koht ning nende peamised kasutusalad on kerekonstruktsioonide, uste, katete ja muude komponentide tootmine.
3. Energiaväli: kuumvaltsitud terasplaate kasutatakse energiarajatiste, näiteks elektrijaamade, ülekandetornide ja naftajuhtmete tootmiseks.
4. Masinate tootmise valdkonnas: kuumvaltsitud terasplaate saab kasutada tööpinkide, robotite ja muude tööstusseadmete valmistamiseks.
Märkus:
1. Tasuta proovide võtmine, 100% müügijärgne kvaliteedi tagamine, mis tahes makseviisi toetamine;
2. Kõik muud ümmarguste süsinikterasest torude spetsifikatsioonid on saadaval vastavalt teie nõudele (OEM & ODM)! Tehasehinna saate ROYAL GROUPilt.
Kuumvaltsimine on veskiprotsess, mis hõlmab terase valtsimist kõrgel temperatuuril
mis on terasest kõrgemalrekristallisatsiooni temperatuur.
Pakend on üldiselt paljas, terastraadiga seotud, väga tugev.
Kui teil on erinõudeid, võite kasutada roostekindlat ja ilusamat pakendit.
Terasplaadi kaalupiirang
Terasplaatide suure tiheduse ja kaalu tõttu tuleb transportimisel valida sobivad sõidukimudelid ja laadimismeetodid vastavalt konkreetsetele tingimustele. Tavaolukorras transporditakse terasplaate raskeveokitega. Transpordisõidukid ja lisaseadmed peavad vastama riiklikele ohutusstandarditele ning hankima vastavad transpordikvalifikatsiooni tunnistused.
2. Pakendinõuded
Terasplaatide puhul on pakendamine väga oluline. Pakendamise käigus tuleb terasplaadi pinda hoolikalt kontrollida kergete kahjustuste suhtes. Kui esineb kahjustusi, tuleb see parandada ja tugevdada. Lisaks on toote üldise kvaliteedi ja välimuse tagamiseks soovitatav kasutada pakendamiseks professionaalseid terasplaatkatteid, et vältida transpordist tingitud kulumist ja niiskust.
3. Marsruudi valik
Marsruudi valik on väga oluline küsimus. Terasplaatide transportimisel tuleks valida võimalikult turvaline, rahulik ja sujuv tee. Peaksite andma endast parima, et vältida ohtlikke teelõike, nagu kõrval- ja mägiteed, et vältida veoki üle juhitavuse kaotamist ning ümberminekut ja lasti tõsist kahjustamist.
4. Korralda aeg mõistlikult
Terasplaatide transportimisel tuleks aega mõistlikult korraldada ja varuda piisavalt aega erinevate ettetulevate olukordade lahendamiseks. Kui vähegi võimalik, tuleks vedu teostada väljaspool tippperioode, et tagada transpordi tõhusus ja minimeerida liiklussurvet.
5. Pöörake tähelepanu ohutusele ja turvalisusele
Terasplaatide transportimisel tuleks tähelepanu pöörata ohutusküsimustele, nagu turvavööde kasutamine, sõiduki seisukorra õigeaegne kontrollimine, teeolude vaba hoidmine ja õigeaegne hoiatamine ohtlikel teelõikudel.
Kokkuvõtvalt võib öelda, et terasplaatide transportimisel tuleb tähelepanu pöörata paljudele asjadele. Veose ohutuse ja transporditõhususe maksimeerimine transpordiprotsessi ajal tuleb põhjalikult kaaluda terasplaadi kaalupiiranguid, pakendamisnõudeid, marsruudi valikut, ajakorraldust, ohutustagatisi ja muid aspekte. Parim seisukord.
Transport:Ekspress (näidiste kohaletoimetamine), õhu-, raudtee-, maismaa-, merisaadetised (FCL või LCL või hulgi)
K: Kas olete tootja?
V: Jah, me oleme tootja. Meil on oma tehas Hiinas Tianjini linnas Daqiuzhuangi külas. Lisaks teeme koostööd paljude riigiettevõtetega, nagu BAOSTEEL, SHOUGANG GROUP, SHAGANG GROUP jne.
K: Kas proovitellimust saab tellida ainult mitu tonni?
V: Muidugi. Saame saata kauba teie jaoks LCL-teenusega. (Vähem konteinerkoormus)
K: Kas teil on maksete paremus?
V: Suure tellimuse korral võib 30-90 päeva L / C olla vastuvõetav.
K: Kui proov on tasuta?
V: Näidis tasuta, kuid kauba eest maksab ostja.
K: Kas olete kulla tarnija ja tagate kaubanduse?
V: Oleme seitse aastat külma tarnija ja aktsepteerime kaubandustagatist.