Kuumtsingitud W-talaga maanteepiirde kohandatud terasest liiklustõke liiklusohutuse tagamiseks


| Nimi | W-talaga kaitsepiire vastavalt AASHTO M180-le |
| Suurus | Talaosa efektiivne pikkus 12,5 jalga või 25,0 jalga Saab kohandada |
| Terase paksus | Klass A = 2,67 mm (0,105 tolli) Klass B = 3,43 mm (0,135 tolli) Saab kohandada. |
| Pinnatöötlus | Kuumtsingitud vastavalt ASTM A653 standardile |
| Tsinkkatte paksus | Tüüp 1 = tsingitud 550 g/m², minimaalne üksik täpp Tüüp 2 = tsingitud 1100 g/m², minimaalne üksik täpp Tüüp 3 = katmata teras Tüüp 4 = ilmastikukindel teras Saab kohandada. |
| Tasuta näidis | Saadaval |
| Tootmisaeg: | Ligikaudu 7–15 tööpäeva. |
| Tootmisvõimsus | 60000 tonni kuus |
| Garantii | 2 aastat |
Metallist barjäärsaab kasutada mitmel otstarbel, näiteks järgmistel juhtudel:
1. Turvalisusmetallist teetõkeNeid saab kasutada vara füüsiliseks valvamiseks või volitamata isikute juurdepääsu takistamiseks alale. Neid kasutatakse ka kõrge turvalisusega piirkondades, nagu lennujaamad, valitsushooned ja sõjaväebaasid.
2. Sõiduki juhtimine:metallist tõkkepiirdedSealhulgas tõkkeposte, piirdeid ja väravaid, saab kasutada ka sõidukite liikumise suunamiseks ja õnnetuste võimalikkuse peatamiseks. Neid kasutatakse laialdaselt ka parklates, teemaksu kogumispunktides ja ehitusaladel.
Märkus:
1. Tasuta proovivõtt, 100% müügijärgne kvaliteedi tagamine, toetage mis tahes makseviisi;
2. Kõik muud ümmarguste süsinikterasest torude spetsifikatsioonid on saadaval vastavalt teie nõuetele (OEM ja ODM)! Tehasehinna saate ROYAL GROUP-ilt.
Tootmisprotsessterasest teetõkeon suhteliselt keeruline ja üldine skeem on järgmine:
1. Kujundus:Metallbarjääri tootmise esimene etapp on barjääri projekteerimine. Projekteerijad kasutavad projekteerimiseks arvutipõhist projekteerimistarkvara (CAD).
2. Materjali valik:Pärast disaini valmimist tuleb valida sobivad tõkkematerjalid. Tavaliselt kasutatavate materjalide hulka kuuluvad teras, alumiinium ja raud.
3. Lõikamine:Pärast materjalide ostmist tuleb need lõigata vajalikesse suurustesse ja kujudesse. Seda saab teha erinevate lõikeseadmete abil, näiteks veejoa-, laser- või plasmalõikusmasinate abil.
4. Vormimine:Lõigatud materjalid peavad läbima painutamise, valtsimise, stantsimise ja muu töötlemise, et lõpuks saavutada vajalikud mõõtmed.
5. Keevitamine:Pärast komponentide vormimist ühendatakse need tervikliku barjääri moodustamiseks. Kasutatakse mitmesuguseid keevitusmeetodeid, sealhulgas kaarkeevitust ja gaaskeevitust.
6. Viimistlus:Pärast tõkke keevitamist on vaja pinnatöötlust. See võib hõlmata liivapritsimist, värvimist või pulbervärvimist, et kaitsta metalli tuule, vihma ja korrosiooni eest ning anda dekoratiivne efekt.
7. Kvaliteedikontroll:Metallpiirded läbivad enne saatmist kvaliteedikontrolli, et tagada nende tugevus ja veatus.
Üldiselt on metallaedade tootmine aeganõudev protsess, mis hõlmab paljusid erinevaid samme ning nõuab kvalifitseeritud personali erialaste teadmistega ning sobivaid rajatisi ja seadmeid.
1. Millised on W-tala kasutusalad?metallist kokkupõrkepiiremaantee piirded?
W-talaga piirdeid kasutatakse liiklusohutuse tagamiseks löökide neelamiseks ja sõidukite liikumise piiramiseks. Need sobivad eriti hästi maanteedele, sildadele ja kurvidesse, et vältida sõidukite teelt kõrvalekaldumist.
2. Milliseid materjale kasutatakse W-tala piirete jaoks?
Tavaliselt on need valmistatud ülitugevast süsinikterasest, näiteks Q235 ja Q345, ning sobivad kõige paremini pikaajaliseks kaitseks kuumtsinkimiseks.
3. Miks valida kuumtsinkimine?
Kuumtsinkimine on tsinkkate, mis metallurgiliselt seob terase, moodustades tugeva ja vastupidava kaitsekihi, mis hoiab ära aluspinna roostetamise. See sobib ideaalselt välistingimustes ja karmides ilmastikutingimustes, sealhulgas rannikualadel ja muudes kõrge õhuniiskusega piirkondades.
4. Kas piirdeid saab kohandada? Või kas saab kohandada ka muud tüüpi piirdeid?
Muidugi. Kohandatavate valikute hulka kuuluvad:
• Pikkus ja paksus
• Lainepapist (W-tala) disain
• Tsingitud kihi paksus
• Klemmide otsad ja liitmikud
• Paigaldussüsteemi nõuded
5. Millised on maanteepiirete standardid?
Mõned standardid hõlmavad järgmist:
AASHTO M180 (USA)
EN 1317 (Euroopa standard põrkepiirete kohta)
Projekti riigi/regiooni kohalikud maanteeohutuseeskirjad













