Hiina tarnija 301 302 303 304 304L 309 310 310S 316 316L 321 roostevabast terasest toru
temp | Roostevabast terasest toru |
Standardne | JIS, AiSi, ASTM, GB, DIN, EN |
Päritolukoht | Hiina |
Brändi nimi | KUNINGLIK |
Tüüp | Sujuv |
Terase klass | 200/300/400 seeria, 904L S32205 (2205), S32750 (2507) |
Taotlus | Keemiatööstus, mehaanilised seadmed |
Töötlemisteenus | Painutamine, keevitamine, mähise eemaldamine, stantsimine, lõikamine, vormimine |
Tehnika | Kuumvaltsitud/külmvaltsitud |
Maksetingimused | L/CT/T (30% sissemakse) |
Hinnatingimus | CIF CFR FOB EXWORK |










310 roostevabast terasest keevitatud toru: peamine omadus on kõrge temperatuuritaluvus. Seda kasutatakse tavaliselt kateldes ja autode väljalasketorudes. Muu jõudlus on keskmine.
1. Ferriitne roostevaba teras. Sisaldab 12–30% kroomi. Selle korrosioonikindlus, sitkus ja keevitatavus suurenevad kroomisisalduse suurenemisega ning kloriidpingekorrosioonikindlus on parem kui teist tüüpi roostevabal terasel.
2. Austeniitne roostevaba teras. See sisaldab üle 18% kroomi, umbes 8% niklit ja väikest kogust molübdeeni, titaani, lämmastikku ja muid elemente. Sellel on head üldised omadused ja see talub mitmesuguste keskkondade korrosiooni.
3. Austeniit-feriitne dupleks-roostevaba teras. Sellel on nii austeniitse kui ka feriitse roostevaba terase eelised ja üliplastilisus.
4. Martensiitse roostevaba teras. Suur tugevus, kuid halb plastsus ja keevitatavus.
Märkus:
1. Tasuta proovivõtt, 100% müügijärgne kvaliteedi tagamine, toetage mis tahes makseviisi;
2. Kõik muud ümmarguste süsinikterasest torude spetsifikatsioonid on saadaval vastavalt teie nõuetele (OEM ja ODM)! Tehasehinna saate ROYAL GROUP-ilt.
Roostevabast terasest torude keemiline koostis
300-seeria roostevaba terase levinumad materjalid on:301 302 303 304 304L 309 310 310S 316 316L 321 roostevabast terasest toru
Keemiline koostis% | ||||||||
Hinne | C | Si | Mn | P | S | Ni | Cr | Mo |
201 | ≤0,15 | ≤0,75 | 5. 5–7. 5 | ≤0,06 | ≤ 0,03 | 3,5–5,5 | 16,0–18,0 | - |
202 | ≤0,15 | ≤l,0 | 7,5–10,0 | ≤0,06 | ≤ 0,03 | 4,0–6,0 | 17,0–19,0 | - |
301 | ≤0,15 | ≤l,0 | ≤2,0 | ≤0,045 | ≤ 0,03 | 6,0–8,0 | 16,0–18,0 | - |
302 | ≤0,15 | ≤1,0 | ≤2,0 | ≤0,035 | ≤ 0,03 | 8,0–10,0 | 17,0–19,0 | - |
304 | ≤0,0,08 | ≤1,0 | ≤2,0 | ≤0,045 | ≤ 0,03 | 8,0–10,5 | 18,0–20,0 | - |
304L | ≤0,03 | ≤1,0 | ≤2,0 | ≤0,035 | ≤ 0,03 | 9,0–13,0 | 18,0–20,0 | - |
309S | ≤0,08 | ≤1,0 | ≤2,0 | ≤0,045 | ≤ 0,03 | 12,0–15,0 | 22,0–24,0 | - |
310S | ≤0,08 | ≤1,5 | ≤2,0 | ≤0,035 | ≤ 0,03 | 19,0–22,0 | 24,0–26,0 | |
316 | ≤0,08 | ≤1,0 | ≤2,0 | ≤0,045 | ≤ 0,03 | 10,0–14,0 | 16,0–18,0 | 2,0–3,0 |
316L | ≤0,03 | ≤1,0 | ≤2,0 | ≤0,045 | ≤ 0,03 | 12,0–15,0 | 16,0 -1 8,0 | 2,0–3,0 |
321 | ≤ 0,08 | ≤1,0 | ≤2,0 | ≤0,035 | ≤ 0,03 | 9,0–13,0 | 17,0 -1 9,0 | - |
630 | ≤ 0,07 | ≤1,0 | ≤1,0 | ≤0,035 | ≤ 0,03 | 3,0–5,0 | 15,5–17,5 | - |
631 | ≤0,09 | ≤1,0 | ≤1,0 | ≤0,030 | ≤0,035 | 6.50–7.75 | 16,0–18,0 | - |
904L | ≤ 2,0 | ≤0,045 | ≤1,0 | ≤0,035 | - | 23,0·28,0 | 19,0–23,0 | 4,0–5,0 |
2205 | ≤0,03 | ≤1,0 | ≤2,0 | ≤0,030 | ≤0,02 | 4,5–6,5 | 22,0–23,0 | 3,0–3,5 |
2507 | ≤0,03 | ≤0,8 | ≤1,2 | ≤0,035 | ≤0,02 | 6,0–8,0 | 24,0–26,0 | 3,0–5,0 |
2520 | ≤0,08 | ≤1,5 | ≤2,0 | ≤0,045 | ≤ 0,03 | 0,19–0,22 | 0,24 -0,26 | - |
410 | ≤0,15 | ≤1,0 | ≤1,0 | ≤0,035 | ≤ 0,03 | - | 11,5–13,5 | - |
430 | ≤0,1 2 | ≤0,75 | ≤1,0 | ≤ 0,040 | ≤ 0,03 | ≤0,60 | 16,0–18,0 |
Tööstusareng muutub kiiresti ja roostevabast terasest torud järgivad samuti tööstuslikku arengut, et rahuldada erinevate tööstusharude arenguvajadusi. Järgnevalt on toodud roostevabast terasest torude laialdased rakendused erinevates tööstusharudes:

Roostevabast terasest toru tüüp
1. Roostevabast terasest õmblusteta toru
Roostevabast terasest õmblusteta toru on külmtõmmatud, külmvaltsitud või külmvenitamise teel valmistatud õmblusteta terastoru. Kuna õmblusteta toru sise- ja välisseinad on siledad ja puhtad, on sellel suurepärased kvaliteedinäitajad ja seda kasutatakse laialdaselt nafta-, keemia-, lennundus-, metallurgia- ja muudes tööstusvaldkondades. Roostevabast terasest õmblusteta torude materjalide hulka kuuluvad 304, 304L, 321, 316, 316L, 310S jne.
2. Roostevabast terasest keevitatud toru
Roostevabast terasest keevitatud toru on keevitusprotsessi abil valmistatud terastoru. Tänu madalatele tootmiskuludele, lihtsale tootmisele ja muudele eelistele kasutatakse roostevabast terasest keevitatud toru laialdaselt näiteks toidu-, nafta-, meditsiini-, keemia- ja muudes tööstusharudes. Roostevabast terasest keevitatud torude materjalid on peamiselt 304, 316L, 321 jne.
Roostevabast terasest torude ühendusmeetodeid on mitmesuguseid. Levinud toruliitmike tüüpide hulka kuuluvad surveliitmikud, surveliitmikud, ühendusliitmikud, suruliitmikud, keermeliitmikud, keevitusliitmikud, äärikliitmikud, keevitus- ja traditsioonilised ühendused. Samuti on olemas kombineeritud seeriaviisilised ühendusmeetodid. Nendel ühendusmeetoditel on vastavalt nende erinevatele põhimõtetele erinevad rakendusalad, kuid enamik neist on hõlpsasti paigaldatavad, tugevad ja töökindlad. Ühendamiseks kasutatav tihendusrõngas või tihendmaterjal on enamasti valmistatud silikoonkummist, nitriilkummist ja EPDM-kummist, mis vastavad riiklikele standarditele ja vabastab kasutajad muredest.
Roostevabast terasest ruudukujuline torutranspordiliik
1. Maismaatransport
Roostevabast terasest ruudukujuliste torude maismaatranspordi viis hõlmab kahte viisi: raudteetransporti ja maanteetransporti. Raudteetransport on suhteliselt stabiilne, samas kui maanteetransport on paindlikum. Transpordiohutuse tagamiseks tuleb roostevabast terasest ruudukujulised torud pakendada rooste-, lekke- ja vibratsioonikindlalt, et vältida hõõrdumisest tingitud kulumist transpordi ajal. Pakkematerjalidena saab kasutada puidust kaubaaluseid, puidust kaste, puitraame jne, kuid transpordi ajal tuleb pöörata tähelepanu ka regulaarsele kontrollile, hooldusele ja korrashoiule.
2. Saatmisviis
Pikamaavedude puhul on roostevabast terasest ruudukujuliste torude transport tavaliselt ökonoomsem ja ohutum valik. Meretranspordi valimisel on vaja mõistlikult valida sobiv laevatüüp ja laadimisskeem vastavalt erinevate kaupade, merede ja aastaaegade tegelikule olukorrale. Saatmise käigus on vaja pakendada ja transportida rangelt vastavalt riiklikele ja asjakohastele standarditele, et teatud määral vältida kauba mõju keskkonnale, kliimale, temperatuurile, niiskusele ja muudele aspektidele.

Transport:Ekspress (näidise kohaletoimetamine), õhu-, raudtee-, maa- ja meretransport (FCL või LCL või lahtiselt)


Meie klient

K: Kas ua on tootja?
V: Jah, me oleme spiraalterasest torude tootja, kes asub Daqiuzhuangi külas, Tianjini linnas, Hiinas.
K: Kas ma saan proovitellimuse teha ainult mõne tonni eest?
V: Muidugi. Saame kauba teile saata LCL-teenusega (väiksem konteinerikoormus).
K: Kas teil on maksevõime paremus?
A: Suure tellimuse korral võib olla vastuvõetav 30–90 päeva akreditiiv.
K: Kui proov on tasuta?
A: Proov on tasuta, kuid ostja tasub kaubaveo.
K: Kas olete kulla tarnija ja teete kaubandustagatist?
A: Meil on seitse aastat külmtarnijat ja me aktsepteerime kaubanduse tagatist.