Keskmise ja raske terasplaat on mitmekülgne terasmaterjal.

Riiklike standardite kohaselt on selle paksus tavaliselt üle 4,5 mm. Praktikas on kolm kõige levinumat paksust 6–20 mm, 20–40 mm ja 40 mm ning rohkem. Need paksused oma erinevate omadustega mängivad erinevates valdkondades võtmerolli.

Lisateave

Keskmise ja raske plaat6–20 mm paksust plaati peetakse „kergeks ja painduvaks“. Seda tüüpi plaati iseloomustab suurepärane vastupidavus ja töödeldavus ning seda kasutatakse sageli autotööstuses talade, sillaplaatide ja konstruktsioonielementide tootmisel. Näiteks autotööstuses saab keskmise ja raske plaadi stantsimise ja keevitamise teel muuta vastupidavaks sõidukiraamiks, mis tagab ohutuse, vähendades samal ajal kaalu ja parandades kütusekulu. Sillaehituses toimib see kandeterasena, jaotades tõhusalt koormusi ja kaitstes keskkonnaerosiooni eest.

6–20 mm

Keskmise ja raske plaadi

Loe edasi

20–40 mm

Keskmise ja raske plaadi

Loe edasi

> 40 mm

Keskmise ja raske plaadi

Loe edasi

Keskmise ja raskesüsinikterasest plaat20–40 mm paksust plaati peetakse „tugevaks selgrooks“. Selle suur tugevus ja jäikus teevad sellest eelistatud valiku suurte masinate, surveanumate ja laevaehituse jaoks. Laevaehituses kasutatakse sellise paksusega keskmisi ja raskeid plaate sellistes võtmevaldkondades nagu kiil ja tekk, mis on võimelised taluma merevee survet ja lainete mõju, tagades ohutu navigatsiooni. Surveanumate tootmisel taluvad need kõrgeid temperatuure ja kõrget rõhku, tagades ohutu ja stabiilse tööstusliku tegevuse.

Keskmise ja rasketerasplaadidPaksemaid kui 40 mm plaate peetakse "vastupidavaks". Need ülipaksud plaadid on erakordselt vastupidavad rõhule, kulumisele ja löökidele ning neid kasutatakse tavaliselt hüdroelektrijaamade turbiinirõngastes, suurte hoonete vundamentides ja kaevandusmasinates. Hüdroelektrijaamade ehituses kasutatakse neid turbiinirõngaste materjalina, mis on võimelised vastu pidama veevoolu tohutule mõjule. Nende kasutamine sellistes komponentides nagu kaevandusmasinate kraapkonveierid ja purustid pikendab seadmete eluiga ja vähendab hoolduskulusid.

Autodest laevadeni, sildadest kaevandusmasinateni – erineva paksusega keskmised ja rasked plaadid oma ainulaadsete eelistega toetavad vaikselt tänapäevase tööstuse arengut ning on muutunud asendamatuks materjaliks, mis juhib edusamme erinevates sektorites.

Ülaltoodud artikkel tutvustab tavalisi keskmise ja raske paksusega plaate ning nende rakendusi. Kui soovite lisateavet, näiteks tootmisprotsesside või jõudlusspetsifikatsioonide kohta, andke mulle julgelt teada.